モーターはリアに配置するのと、リアアクスルはリジットじゃないと思うから、実質サンバー
商用軽バンEV開発のプレスリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37545012.html
現実的にはサンバーのような独立懸架ではなく、三菱のミニキャブミーブのようなド・ディオン式の車軸懸架になると予想しています
動画内ではリジッドアクスルにモーターを直接接続としていますが、実際には減速や横置きに配置したモーターの回転軸を90度ずらすギアなどを介します
モーターは反トルクがあるため、恐らくモーターの縦置きは難しいと思われます。リジッドアクスル専用のモーターが開発されるかもしれません
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